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1973年 美国宣布放弃 物价管制 计划,美元汇率 如水般下跌,世界进入疯狂的通货膨胀时代。


  马 加斯投机工作渐入佳境, 顺应空前的 形势,他如鱼得水,成为市场整体上涨形势下的一员 长胜将军


  航运消息 人士表示,如果 延误持续下去, 船只可能会开始在非洲附近改变航线,如果无法通过 苏伊士运河,航行需要多花一周时间。


  专业服务公司Collie的国际 供应链专家ChrisEva表示:“ 搁浅后的24小时将是决定长期影响的关键。


  如果出现重大延误,好望角 很可能成为船只改道的一个选项。


  ”到目前为止,拖船和 挖泥船始终无法帮助长赐号脱困, 增加了这个全球重要贸易水道更长时间 堵塞的风险。


  船运代理公司Inchcape表示,挖泥船仍在试图让船体松动,然后才会尝试将其拖出。


  一支精英海上救助队将于今日抵达,寻找撬动这艘400米长(1300英尺)巨型集装箱船的办法。


  /长赐号”货轮的船身比巴黎埃菲尔铁塔的 高度更长。


  其搁浅导致运河的交通中断,装载 石油乃至消费品的各种船只无法通行。


  新冠疫情带来的电子商务繁荣已经令全球供应链紧绷之际, 这一事件又凭空带来了新的压力。


  IHSMarkitLtd.下属JOCGroup的欧洲编辑GregKnowler表示:“苏伊士运河堵塞发生的时间尤为不巧,哪怕拥堵两天也会令供应链中断的情况进一步恶化,导致运往英国和欧洲各地的集装箱出现延迟。


  ”基本面主要利空【 成品油 库存增加】EIA汽油库存意外增加150万桶,创出4月初以来最大增幅,而市场 原本 预期为减少150万桶;EIA 精炼油库存意外增加370万桶,市场原本预期减少170万桶。


  瑞穗驻纽约的能源期货主管BobYawger称,“他们炼了 那么多 原油,汽油和精炼油库存都增加了, 你不想炼那么多原油,然后客户有不需要它们。


  ”Tortoise的投资组合经理BrianKesse表示,“原油库存大幅下降对整个原油市场确实具有建设性,然而,成品油库存增加令人失望, 可能是夏季驾车高峰期来临之前炼油厂开工率增加所致。


   拜登 政府的一位 官员表示,美国 消费者物价指数可能在今年夏季见顶,然后在秋季开始回落。


  这位官员表示,拜登政府仍然相信,目前的消费物价飙升将是暂时的,专业预测人士、 投资者、消费者和企业也认同这一看法。


  FHNFinancial首席分析师ChrisLow称:“4月和5月对通胀贡献最大的经济 领域正在经历可理解的短期调整,或只是通胀重回‘正常’水平,未受疫情影响领域的CPI涨幅正在放缓。


  ”墨尔本经纪商Peppetone的研究主管ChrisWeston说:“我们看到 的是一个相信美联储的市场。


  ”投资者对美国经济强劲复苏促使其提前加息的担忧有所缓和。


  

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