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在过去的一周里,我不断调整自己的 交易策略,完善自己的交易 计划


  第一套是趋势交易EA的交易情况。


  趋势一旦形成,就 不容易改变,一旦改变,就不容易再改变。


  在不确定性和偶然性出现的背后,它是相对稳定的。


  如果你不确定,你的心就会一直被价格 波动所折磨。


  只有相对稳定,操作才会变得轻松。


  趋势交易要注意循规蹈矩,需要耐心等待再次入市的机会。


  进场后要为自己设置止盈、 止损风险控制管理措施。


  止损需要设置在波动范围内。


  借助这些交易者的支撑压力常识,设置在波动范围之外,这样的止损是有效的。


  不容易被扫描,可以控制风险,还可以辅助验证趋势,帮助过滤波动。


  真 的是一个非常能干的全能选手。


  下图中统计的是趋势EA 交易策略,主要交易一个 货币对


  美元/加元(USD/CAD)分段交易,交易完成后,等待市场达到预期,再进行平仓。


  未平仓时,不输入其他交易指令。


  只交易一个货币对,不交易第二个货币对。


  以下是相关交易策略返回的 数据


   上图是整个 交易过程中损失最大的一次。


  最大跌幅为22.4%,相当于1000美元,最大仓位损失224美元;这是由于专家顾问参数的初始设置,将最大回撤率提高了20%以上。


  算法交易指的是我们使用EA的智能下单率。


  所有的订单都是机器下单,没有我们的人工干预;交易活跃度是指每天的交易活动。


  同时,我们也看到两个数据。


  盈利的交易占93.5%,亏损的交易占6.5%,也就是在这个交易过程中,盈利的订单占总订单量的比例。


  交易曲线平均值的统计上图是策略交易情况下的利润和均值。


  从均值来看,利润是比较乐观的。


  有的会特别高,说明盈利能力比较高。


  风险损失比最高的是上图不难理解,这是我们交易账户在正常交易过程中的账户余额。


  绿线是账户 净值


  由于操作之初参数设置错误,回撤率增大,净值波动较大。


  随后的操作都很正常,上下波动不大。


   险资调仓动向浮现,重点布局通信大金融:A股五大上市险企2020年成绩单全部 披露完毕,险资共现身57家上市公司的前十大流通股股东, 持股 规模达1.15万亿元,持股 数量500亿股。


  从行业来看,非银金融、银行等大金融板块依然为险资最为青睐的领域,此外,通信行业也获得险资显著 加仓


  据同花顺统计,从目前已披露数据看,上述57只 个股中,险资新进中国联通、TCL科技、航天电子、宝丰能源等22只个股,加仓中国石化、中国人寿、云图控股等6只个股,减持招商蛇口、海格通信、风华高科等13只个股,剩余16只个股持仓未变。


  今年以来A股 增发 融资金额超2000亿:Wind数据显示,截至3月29日,今年以来完成增发融资的企业数量已经突破125家,完成再融资的上市公司数量已经达到去年的1/3,融资金额合计2015.13亿元,而去年1-3月,这一数据分别为43家、1539.67亿元。


  开源证券中小盘分析师孙金钜预测:“展望2021年,在收益持续回暖、高折价保障高胜率的背景下,定增市场规模将继续保持高速增长,预计全年融资规模将超7000亿元。


  ”美联储3月会议纪要:官员们认为,取得实质性进展还需一段时间。


   美国经济仍然远未实现更长周期的目标。


  无需频频地校准FOMC的前瞻指引。


  新冠肺炎疫情所引发的卫生危机继续构成一系列相当大的风险。


  美债收益率上涨,体现出经济前景得到改善。


  通胀所面临的风险加重,但目前整体上是平衡的。


  大部分联储官员认为通胀风险大体上是平衡的。


  美联储主席鲍威尔3月政策会议上谈及控制联邦基金 利率,称美联储可以在两次政策会议之间调整超额准备金利率(IOER).EIA报告:美国上周除却 战略储备的商业 原油 库存减少352.2万桶至4.983亿桶】美国截至4月2日当周汽油库存 增加404. 4万桶,精炼油库存增加145. 20万桶;上周美国国内原油产量减少20万桶至1090万桶/日。


  除却战略储备的商业原油上周进口626.4万桶/日,较前一周增加11.9万桶/日;美国上周原油 出口增加26万桶/日至343.4万桶/日。


  Blunt在电视节目“FoxNewsSunday”的一次采访 中说:“ 我认为我们大约有一周或十天的时间来决定我们是否可以就此进行合作。


  ”但Blunt没有给出预测依据。


  一些 民主党人建议 拜登为了与 共和党人就立法达成共识,可以等到5月底。


  两党合作的主要倡导者——共和党参议员SusanColli说,白宫削减拜登 提案规模的举动只是将原来的一些 支出转移到了参议院现在审议的另一项法案之中,“所以我认为我们仍然相距甚远。


  ”Colli和其他共和党人指出,拜登计划的庞大规模是他们的反对理由,他们说这些支出增加了赤字和联邦债务担忧。


  共和党人还 拒绝了拜登通过提高对美国公司的税收来支付基础设施建设费用的计划。


  

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